БАЛКАНСКИЙ ВЕЛАЯТ, 23 мая - ИП "ТУРКМЕНинформ". В 1895 году в нашем регионе случилось сильное землетрясение, в результате которого станция Узун-Ада и Михайловское были разрушены. Если раньше воды Каспия подходили к станции и можно было разгружать на причалы различные товары, то теперь вода отступила, и станции фактически перестали существовать.

Но еще в 1894 году было принято решение о переносе начала Закаспийской военной железной дороги в город Красноводск (Туркменбаши), так как мелководный порт Узун-Ада и Михайловское не справлялись с грузопассажирским оборотом. Для этого было проложено 70 верст новых рельс от станции Мулла-кара (которая была построена еще до революции возле знаменитого потом на весь Союз и в нынешнем Туркменистане грязелечебного курорта).

Красноводский порт по своим качествам намного превосходил Узун-Ада и Михайловское. Он защищен с севера горами, бухта большая и более глубокая. Железнодорожная линия была построена за один год , возведен красивый железнодорожный вокзал в мавританском стиле, построены депо и различные инженерные сооружения.

Землетрясение 1895 года окончательно решило проблему в пользу Красноводска. Здесь быстро обосновались торговые фирмы и агетства "Кавказ и Меркурий", "Самолет", "Восточное общество"акционерное общество "Русь", "Надежда" , "Лебедь" и др. В октябре 1896 года новая железнодорожная линия вступила в строй.

На снимках: Пломбы, которые рассказывают о развитии Закаспийской военной железной дороги.

ИП "ТУРКМЕНинформ"