БАЛКАНСКИЙ ВЕЛАЯТ, 21 января - ИП "ТУРКМЕНинформ". На днях Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана объявило очередной тендер. В нем отмечалось об открытии лота №3 по проектированию и строительству локомотивного оборотного депо на станции Тувер международной железной дороги Север - Юг. Уже неоднократно сообщалось о том, что завершается это строительство и дорога в наступившем 2012 году вступит в эксплуатацию в полном объеме.

Интерес вызывает выбор места для новой станции. Представьте себе, если бы вам сказали, что на Таймыре в самой ее глубинке находится стойбище и в этом стойбище открывается депо железнодорожного транспорта с сообщением со всей Европой. Вот такое же положение занимало еще совсем недавно это не то что бы отдаленное поселение, а совершенно забытое богом место.

Представьте карту с изображением знаменитого залива Кара-Богаз-Гол. Так вот, от восточного берега проведите черту еще на восток верст 100 и вы упретесь в небольшие горы, вернее, возвышенности Куландаг (горы куланов). Вот в этом районе, за 300 километров от Туркменбаши (Красноводск), в самом пустынном месте и самом безводном районе Балканского велаята и будет построено новое депо. Лет 20 назад мне пришлось побывать в тех местах (аулы Кизыл-Кая, Чагыл, Геок-дере, Коймат, Тувер). Тувер был самым заброшенным и неперспективным во всех отношениях. Только животноводство (овцеводство и верблюдоводство) спасало местных жителей. Да и жителей то было около ста человек всех возрастов. И вот такое сообщение - будет строиться локомотивное оборотное депо. Ну что ж видно пришло время и для этого аула пустыни.

Железная дорога пролегла через этот населенный пункт, самый последний на границе с Казахстаном. Здесь будет построен железнодорожный вокзал и все инженерные сооружения станции. Жизнь людей коренным образом изменится. Появятся новые рабочие места, приедут новые люди. Да и водопровод подтянут в эти места.

ИП "ТУРКМЕНинформ"